Kettenlos unterwegs mit neuem Antrieb aus dem Hause Protanium

Protanium kündigt das Debüt eines neuartigen Motorenkonzepts an. Jedoch nicht mit einem weiteren Mittel- oder Nabenmotor will das Unternehmen seine Konkurrenten außer Gefecht setzen, sondern setzt vielmehr auf einen Elektro-Kardanantrieb.

Bis 2012 konnten Ebike-Experten die Anzahl der marktrelevanten Antriebssysteme noch relativ leicht an einer Hand abzählen. 2013 wird dafür auf jeden Fall noch eine zweite Hand benötigt. Nach AEG, Kalkhoff und Benchmark Drives kündigt nun auch das innovative Unternehmen Protanium auf der Radmesse Eurobike das Debüt eines neuartigen Motorenkonzepts an. Dabei entwickelte das Unternehmen weder einen weiteren Mittel- oder Nabenmotor wie vieler seiner Konkurrenten, sondern setzt auf einen Elektro-Kardanantrieb.

Mit dem neuen Antrieb greift das Unternehmen auf ein vielfach bewährtes Konzept zurück. Den Kardanantrieb gibt es bereits seit 1890. Im Gegensatz zum gängigen Ketten-Antrieb von Fahrrädern, erfolgt der Vortrieb direkt mittels einer Kardanwelle. Dies bietet den Vorteil, dass wartungsintensive oder verschleißanfällige Bauteile wie Ketten oder Kassetten nicht benötigt werden. Systemstörende Einflüsse durch Öl und Schmutz tauchen ebenfalls nicht auf.

Protanium hat seinen elektrisierten Antrieb beinahe nahezu an einen normalen Kardanantrieb entlehnt. Die zusätzliche elektrische Antriebseinheit wurde mittels mechanischen Kupplungen vom Antrieb entkoppelt. So erfolgt der Antrieb regulär über eine Kardanwelle, welche in einer kompakten Einheit am Ebike verbaut ist. Bei ausgeschaltetem System erfährt der Radler demnach keinen Widerstand und das Bike lässt sich wie ein ganz normales Fahrrad fahren. Ebenso bemerkbar ist dank der fehlenden Bauteile wie Kette oder Kassette der erhebliche Gewichtsvorteil, der es dem Sportler beispielsweise ermöglicht steile Bergauffahrten leichter aus eigener Muskelkraft zu bezwingen.

Über ein Planetengetriebe in der Baueinheit, sind so erstaunliche hohe Drehmomente von bis zu 63 Newtonmetern im Bereich des Möglichen. Gesteuert wird dieser Protanium Antrieb mittels eines eigens dafür entwickelten System von OSRAM, welches über zwei optische Sensoren die Geschwindigkeit und das Drehmoment überwacht. Ein großes Display ermöglicht so dem Radler verschiedene Systemfunktionen zu bedienen und bequem aus neun verschiedenen Unterstützungsstufen auszuwählen. Darüber hinaus dient das abnehmbare Display gleichzeitig als Schlüssel und Wegfahrsperre für das Ebike, dass es vor Langfingern schützt.

Bisher hält Protanium jedoch seinen Ebike-Modell mit dem neuen elektromotorischen Kardanantrieb unter Verschluss. Ob sich das neue Motorsystem jedoch als neuer Antrieb der Zukunft bewährt, bleibt abzuwarten. Wir sind jedenfalls gespannt und freuen uns auf weitere Neuheiten aus dem Hause Protanium.